2020

Pierre è rimasto con il team Toro Rosso, ribattezzata Scuderia AlphaTauri, per la stagione 2020, che è stata accorciata a causa del COVID. Pierre è terminato regolarmente in Top 10, prima di realizzare l’improbabile: la sua prima vittoria in un Gran Premio. Durante una gara caratterizzata da numerosi incidenti, Pierre ha guidato con calma riuscendo a mettersi in buona posizione per la vittoria prima di respingere con freddezza gli ultimi sfidanti e far sventolare la bandiera a scacchi. Pierre ha concluso l’anno al decimo posto del campionato piloti.

2019

Le sue performance nel 2018 gli sono valsi una nomina presso Red Bull Racing, dove ha raggiunto Max Verstappen. Pierre è andato a punti con frequenza grazie a performance straordinarie a Monaco, dove ha raggiunto il quinto posto e ha fatto segnare il giro più rapido della gara e a Silverstone, dove ha ottenuto il quarto posto. Pierre è tornato con Toro Rosso dopo la pausa estiva e ha ottenuto il suo primo podio in Formula 1 con un sensazionale secondo posto in Brasile.

2018

Nel 2018 Pierre è stato confermato a tempo pieno con Toro Rosso, al fianco di Brendon Hartley. Ha subito impressionato con il suo quarto posto, il miglior risultato della stagione, in occasione della seconda gara in Bahrein. Pierre ha concluso la stagione in quinta posizione, facendo segnare 29 punti.

2017

Pierre ha debuttato in Formula 1 in occasione del Gran Premio della Malesia del 2017 con la Scuderia Toro Rosso, terminando al quattordicesimo posto. Ha continuato con il team per il resto dell’anno, tranne che in occasione del Gran Premio degli Stati Uniti, a causa di un conflitto di date con la Super Formula, con il dodicesimo posto ottenuto in Brasile quale miglior risultato.

Dopo aver giocato a calcio a livello agonistico durante l’infanzia, Pierre ha cambiato passione all’età di 10 anni, quando ha iniziato a fare karting nel campionato francese Minime, gareggiando con Esteban. All’età di 13 anni, Pierre è progredito nella sua carriera nel karting a livello europeo, terminando secondo al campionato europeo CIK FIA.

Ha provato per la prima volta una monoposto nel 2011 in occasione del campionato francese di F4, terminando terzo, prima di passare alla Formula Renault Eurocup nel 2012. Un anno dopo, Pierre ha ottenuto il suo primo titolo di pilota nell’Eurocup e nel 2014 ha terminato al secondo posto della Formula Renault 3.5 Series.

Dopo diversi test per la Scuderia Toro Rosso, Pierre è stato confermato come pilota di riserva da Red Bull Racing nel 2015. Ha poi vinto il GP2 al secondo tentativo con l'obiettivo di entrare in F1 nella squadra austriaca. Dopo aver concluso al secondo posto nella Super Formula in Giappone e aver fatto una gara in Formula E, per Pierre è arrivata l’opportunità di accedere all’Olimpo dello sport automobilistico. Dapprima come riserva alla Scuderia Toro Rosso nel Gran Premio di Malesia 2017, si aggiudicherà successivamente un ruolo a tempo pieno per il Campionato del mondo di Formula 1 FIA nel 2018.