A524

Il telaio della A524 è composto da una monoscocca composita stampata in fibra di carbonio e alluminio a nido d’ape, prodotta dal BWT Alpine F1 Team e progettata per la massima robustezza e il minimo peso. Il gruppo propulsore Renault E-Tech 2024 è installato come elemento autoportante nella monoposto.

Le sospensioni anteriori e posteriori dell’A524 sono composte da triangoli superiori e inferiori in fibra di carbonio. I portanti del mozzo in alluminio sono completati da cerchi BBS in magnesio lavorato e da copricerchi standard.

L’A524 dispone di un cambio semi-automatico in carbonio a otto rapporti e retromarcia. Un sistema “Quickshift” massimizza la fluidità e i tempi del cambio marcia con un differenziale a comando idraulico. Comandi idraulici supplementari vengono azionati dal gruppo propulsore, dal servosterzo, dal DRS e dalla frizione.

L’A524 dispone di un serbatoio in gomma rinforzato in kevlar e omologato con l’incorporazione della pompa di avviamento del sistema di alimentazione del carburante.

Il sistema di frenata dell’A524 è formato da dischi e placche in carbonio, mentre le pinze e i cilindri integrano completamente il sistema «brake by wire» con i sistemi di gestione dell’energia del veicolo.

L’abitacolo dell’A524 accoglie un sedile avvolgente rimovibile in composito di carbonio, modellato in base all’anatomia del pilota, con un’imbracatura a sei punti per un insieme completo di carico di fino a 80 kg. Il volante incorpora le leve del cambio, la frizione, il DRS e lo schermo di visualizzazione.