Dopo aver percorso più di 1850 chilometri martedì durante il Prologo, Alpine l'endurance Team è tornato all'Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari venerdì per il suo primo weekend di gara della stagione 2026.
Con 235 giri aggiuntivi e il miglior tempo nelle FP2 per l'Alpine A424 n. 35, il team stava perfezionando la sua preparazione prima di affrontare le qualificazioni.
Serio e concentrato, Charles Milesi si è qualificato per l'Hyperpole conquistando il settimo posto in griglia. Il suo compagno di squadra Jules Gounon ha mancato la top ten per soli 38 millesimi di secondo in una sessione in cui i primi quindici erano separati da meno di un secondo.
Domenica, Ferdinand Habsburg (n. 35) e Frédéric Makowiecki (n. 36) sono partiti con le gomme morbide offerte da Michelin. Molto incisivo, l'austriaco ha subito guadagnato una posizione sulla Toyota n. 7, per poi superare anche la Peugeot n. 94. Nel gruppo, Frédéric Makowiecki è stato impegnato in un'intensa battaglia per i punti.
I due uomini continuarono a lottare, raddoppiando i loro passaggi, e la squadra approfittò della prima neutralizzazione per adattare la propria strategia.Alpine A424 n. 35. Questa reattività spinse in seguito Ferdinando d'Asburgo a passare il testimone ad António Félix da Costa, i cui sforzi consolidarono la posizione dell'equipaggio nel gruppo di testa. Nel frattempo, Frédéric Makowiecki ha ceduto il volante a Victor Martins. Al suo debutto nell'Endurance, il francese si è distinto facendo segnare il miglior giro provvisorio della gara, ma un drive-through per un'infrazione commessa durante la virtual safety car ha fatto scivolare la vettura numero 36 indietro in classifica.
Sotto un cielo sempre più minaccioso, Charles Milesi (n. 35) e Jules Gounon (n. 36) presero posto al volante della Alpine A424 a un'ora e quaranta minuti dall'arrivo. Settimo e quindicesimo posto, quando sono scesi in pista, i francesi hanno continuato l'offensiva. Charles Milesi ha ulteriormente aumentato il ritmo in condizioni ormai insidiose, superando successivamente la Ferrari numero 83 e la BMW numero 15, mentre Jules Gounon ha effettuato una serie di manovre su un circuito dove le occasioni di sorpasso sono rare.
Al termine di questa competizione intensa e combattuta, ilAlpine La A424 numero 35 ha tagliato il traguardo in quarta posizione, mentre la vettura gemella ha contribuito al punteggio della squadra concludendo all'undicesimo posto. Con questa prima gara che conferma le solide fondamenta delAlpine A424 nella sua versione 2026,Alpine Il team Endurance si recherà in Belgio il mese prossimo per la TotalEnergies 6 Hours di Spa-Francorchamps (7-9 maggio). Il secondo evento in calendario sarà anche la prova generale finale prima della 24 Ore di Le Mans.
Al di là della competizione, questo fine settimana è stato caratterizzato da una forte attività attorno al marchio della freccia A. Nel cuore di un'affluenza record di 92 175 spettatori, diversi ospiti e partner hanno scoperto l'iconico circuito di Imola a bordo delle Alpine A110 e Alpine A390. Martin Solveig, Andrea Kimi Antonelli e molte altre personalità sono venute a incontrare la squadra nella calorosa atmosfera dell'Emilia-Romagna.
Equipaggio n. 35
António Félix da Costa
"Sono soddisfatto della nostra prestazione." È stata una gara molto impegnativa, con diverse neutralizzazioni. Prendere le giuste decisioni strategiche non è stato facile, ma la squadra ha saputo affrontare la sfida. Penso che questo fine settimana abbiamo sfruttato al massimo il nostro pacchetto. Ferdinand e Charles hanno fatto un ottimo lavoro e possiamo essere contenti di questo quarto posto per iniziare la stagione. Grazie a tutto il team per la calorosa accoglienza. Ora possiamo guardare avanti a Spa e continuare i nostri preparativi per la 24 Ore di Le Mans.
Charles Milesi
"È stata una gara fantastica." Abbiamo perso un po' di tempo cambiando tutte e quattro le gomme durante la prima safety car virtuale, ma siamo riusciti a ottimizzare le nostre prestazioni. Le prime tre squadre oggi hanno giocato a un livello superiore e questo risultato rappresenta probabilmente il massimo a cui potevamo aspirare. Possiamo ritenerci soddisfatti del lavoro svolto quest'inverno e sappiamo in quali aree dobbiamo ancora migliorare. Spa sarà un passo importante per tornare ancora più forte e continuare la preparazione per la 24 Ore di Le Mans.
Ferdinand Habsburg
"Complimenti a tutta la squadra." Questo risultato rappresenta il nostro miglior inizio di stagione da quando il programma è stato avviato. Ognuno ha dato il massimo e possiamo essere orgogliosi di come abbiamo affrontato la gara, del nostro livello di prestazione e della mentalità che abbiamo dimostrato. Mi è piaciuto molto lavorare con i miei nuovi ingegneri e compagni di squadra, continuando a scoprire la vettura, soprattutto nel traffico, dove le sensazioni sono diverse rispetto all'anno scorso. Ci sono state delle grandi battaglie in pista e voglio elogiare il lavoro di António e Charles, che hanno ottenuto un ottimo risultato finale trasformando la settima posizione in griglia in un quarto posto in un campionato così competitivo.
Equipaggio n. 36
Frédéric Makowiecki
"A volte abbiamo mostrato cose bellissime." Il ritmo, nell'aria pulita, risultava decisamente interessante. D'altro canto, abbiamo riscontrato maggiori difficoltà con il traffico e questo rappresenta un'area importante su cui concentrarci in futuro. Questa gara ci ha quindi fornito spunti preziosi, soprattutto in vista del prossimo evento, che si avvicina a grandi passi. Ci concentreremo quindi su Spa-Francorchamps, una gara importante per sfruttare appieno il nostro potenziale e l'ultima prova generale prima della 24 Ore di Le Mans.
Jules Gounon
"È stata una gara molto difficile per noi e il nostro risultato al di fuori della top ten è ovviamente deludente." Abbiamo riscontrato alcuni piccoli problemi che hanno complicato il nostro cammino, oltre a una penalità. Detto questo, il ritmo c'era, e il quarto posto conquistato dalla vettura gemella lo conferma. Analizzeremo la gara nel dettaglio per capire cosa possiamo migliorare e tornare più forti a Spa.
Victor Martins
« È stato un fine settimana piuttosto positivo. Ho imparato molto, soprattutto su aspetti delle gare di resistenza che mi erano completamente sconosciuti. Il traffico in gara è molto diverso da quello delle prove, e questo è stato chiaramente uno dei punti chiave oggi. Il nostro ritmo era competitivo e credo di aver fatto bene. L'obiettivo è ripartire da questo fine settimana, proseguire in questa direzione, ottimizzare ogni dettaglio ed evitare errori per mettere insieme tutti i pezzi. Spa rappresenterà un'altra opportunità per conquistare molti punti. Sono inoltre molto soddisfatto delle prestazioni e degli ottimi risultati ottenuti dalla vettura gemella. Hanno fatto un lavoro eccellente e questo dimostra che l'intera squadra sta lavorando nella giusta direzione e ci sta fornendo una vettura competitiva.
Management
Nicolas Lapierre, direttore sportivo team Alpine Endurance
« È un inizio di stagione soddisfacente, con un incoraggiante quarto posto per il nostro nuovo pacchetto alla sua prima gara.» Tutti e sei i nostri piloti hanno dimostrato un buon ritmo, ma abbiamo commesso piccoli errori che potrebbero averci impedito di ottenere un risultato ancora migliore. Tuttavia, questo fa parte del processo di apprendimento. La cosa fondamentale è avere delle solide basi e aver individuato chiaramente, e nel più breve tempo possibile, le aree che necessitano di miglioramenti.
Philippe Sinault, Team Principal del team Alpine Endurance
"È un inizio di stagione incoraggiante." Fin dal nostro arrivo a Imola, la vettura si è dimostrata ben bilanciata e abbiamo sfruttato al massimo ogni sessione per prepararci alla gara. Abbiamo scelto un approccio aggressivo, in particolare lavorando quasi esclusivamente con pneumatici morbidi per comprenderne il comportamento nel tempo, anticipando condizioni potenzialmente più fredde e imprevedibili. Questo ha dato i suoi frutti. Ferdinand ha iniziato alla grande piazzando la numero 35 nel gruppo giusto, anche António ha fatto un ottimo lavoro per la sua prima gara con il team, e Charles è riuscito a gestire una strategia conservativa in termini di pneumatici ed energia per assicurarsi il quarto posto. Per quanto riguarda il numero 36, le opinioni sono più contrastanti. Abbiamo commesso troppi errori non fermandolo durante la prima neutralizzazione, poi con una penalità in regime di virtual safety car. Tuttavia, il ritmo mostrato è stato molto vicino a quello della vettura gemella, il che è promettente per il futuro. Abbiamo ancora molto da imparare, ma le basi sono solide e possiamo già constatare i progressi rispetto all'anno scorso.
Axel Plasse, vicepresidenteAlpine Tech
"È un inizio di stagione soddisfacente, perché l'obiettivo era confermare che gli sviluppi compiuti durante la pausa estiva stiano dando i loro frutti." Dopo esserci qualificati in settima posizione, il nostro quarto posto al traguardo, e in modo corretto e regolare, conferma che è proprio così. Concludo affermando che abbiamo la capacità di posizionarci costantemente nel primo terzo della classifica, a patto di sfruttare appieno il nostro potenziale ed evitare errori strategici e operativi. Al di là del risultato, ho trascorso l'intero fine settimana con la squadra e ho notato un'ottima dinamica, con una vera coesione, una buona intesa e una mentalità improntata alla gentilezza, alla solidarietà e a standard elevati. Ci sono ancora alcuni piccoli dettagli da perfezionare, ma sono soddisfatto degli aggiustamenti organizzativi apportati quest'inverno e delle basi su cui possiamo costruire per il resto della stagione.
CLASSIFICHE
6 Ore di Imola
1. Toyota Gazoo Racing n°8
4. Alpine Team Endurance n. 35
11. Alpine Squadra di resistenza n. 36
Campionato del mondo Endurance piloti Hypercar
1. Buemi / Hartley / Hirakawa – 25 points
4. Da Costa / Habsburg / Milesi – 12 points
11. Gounon/Makowiecki/Martins – 0 punti
Campionato del mondo Endurance costruttori Hypercar
1. Toyota – 40 punti
4.Alpine – 13 punti
