Alpine A424
Competizione ai massimi livelli
Sviluppata per la corsa
CarbonioCarbonio
Telaio
1,0301,030 kg
Peso
3,4 L V63,4 L V6
Motore monoturbo a 90°
0675 cv
Potenza (500 kW)
30-50 30-50 kW
Ibridazione
07 marce
Cambio
L’A424 porta Alpine al vertice dell’Endurance. Un DNA leggendario all’alba di una nuova era
Un’eredità duratura
L’A424 perpetua 70 anni di competizioni. Performance leggendarie in Endurance. Una vittoria epica alla 24 Ore di Le Mans nel 1978, numerosi titoli e vittorie dal 2013. E il podio del 2024 conferma che lo spirito dall’A442B è più vivo che mai.
La leggerezza come DNA
La leggerezza è centrale per Alpine fin dal 1955 ed è fondamentale per una vettura da competizione agile e reattiva. Telaio monoscocca in fibra di carbonio con struttura a nido d’ape. Freni in carbonio, cerchi forgiati, pneumatici slick Michelin. La ricetta dell’agilità.
Esperienza esaltante
L’efficacia di Alpine trasferita dalla strada alla pista. L’A424 è dotata di un motore V6 ibrido che sviluppa 675 cavalli. Spirito di competizione e di precisione. La leggerezza iconica di Alpine si combina alla performance dei motori ibridi di ultima generazione.
Savoir-faire francese
Il design Alpine si accompagna alle esigenze aerodinamiche. Progettata dal centro di design di Alpine, il marchio ha concepito un’auto sportiva a immagine delle sue vetture sportive. Una livrea caratteristica del savoir-faire francese.
Concepita per vincere
Un design unico
Progettata appositamente per il FIA WEC, le luci con la A frecciata firmano la presenza dell’A424 sui circuiti. L’esigenza aerodinamica incontrano il savoir-faire francese. Un design tanto efficace quanto elegante, che si distingue con orgoglio dalla concorrenza.
- Telaio
- Motore
- Cambio
- Ruote e sicurezza
| Struttura | Scocca in carbonio e a nido d’ape |
|---|---|
| Carrozzeria | Carbonio |
| Sospensioni | A doppio triangolo push-rod |
| Direzione | Assistenza elettrica |
| Lunghezza | 5088 mm |
| Larghezza | 1992 mm |
| Altezza | 1055 mm |
Passo |
3148 mm |
| Massa a vuoto | 1030 kg (secondo il BoP) |
| Configurazione | V6 monoturbo a 90° |
|---|---|
| Cilindrata | 3400 cc |
Potenza massima |
500 kW/675 cavalli (secondo il BoP) |
Regime massimo |
9000 giri/min |
| Ibridazione | Bosch standard / 30-50 kW |
| Lubrificazione | Carter secco / Pompa olio a stadi |
Gestione elettronica |
Magneti Marelli |
| Marca | Xtrac |
|---|---|
| Tipo | Longitudinale |
Cambio di velocità |
Levette sul volante e comandi pneumatici |
| marce | 7 marce + retromarcia |
| Pneumatici anteriori | michelin 29-71/r18 |
|---|---|
| Pneumatici posteriori | michelin 34-71/r18 |
| Ruote anteriori | 12,5’’x18’’ |
| Ruote posteriori | 14’’x18" |
| Dischi | Carbonio ventilato |
| Staffe | Monoblocco sei pistoni |
| Imbracatura | Sei punti, adattata per il sistema hans® |
| Serbatoio | Flessibile e rinforzato con sistema di riserva integrato |
Una squadra all’avanguardia
Piloti, manager, tecnici, un team di esperti. Esperienza e competenze acquisite sui circuiti. Un team Alpine nel suo elemento nel cuore di questa stagione FIA WEC, all’epoca delle hypercar.
Scoprite anche
Boutique
A290
