La 94ª edizione della 24 Ore di Le Mans ha preso il via venerdì con le tradizionali verifiche tecniche che si sono svolte in Place de la République. Un evento popolare e imperdibile prima dell'inizio delle ostilità, questa prima fase ha visto i due Alpine A424 e l'insieme dei concorrenti sottoporsi alle verifiche amministrative e tecniche effettuate dai commissari della FIA e dell'ACO.


Anche Antonio Felix da Costa, Charles Milesi, Ferdinand Habsburg, Frédéric Makowiecki, Jules Gounon e Victor Martins, presenti per la pesatura con tutta l'attrezzatura al completo, hanno anche potuto incontrare una folla numerosa. Questo fervore era palpabile anche il giorno seguente durante la sfilata in città, dove la A424 numero 35, guidata in modo eccezionale da Jules Gounon, ha sfilato tra gli applausi di migliaia di spettatori.


Dopo questi momenti salienti iniziali, l'attenzione si è spostata sul Test Day, segnato dai primi giri del Alpine A424 nella sua configurazione 2026 sui 13,626 chilometri del Circuit des 24 Heures du Mans.


Non appena è stato dato il via libera alle dieci, Antonio Felix da Costa e Victor Martins hanno avviato un programma di lavoro particolarmente intenso per la squadra. Alla sua prima partecipazione alla 24 Ore di Le Mans, il francese ha colto l'occasione per completare almeno dieci giri durante la giornata, come ogni esordiente nella gara.


Nel corso di due sessioni di tre ore ciascuna, i sei piloti si sono alternati al volante per familiarizzare con il circuito e raccogliere quante più informazioni possibili sul tracciato della Sarthe. Il team francese ha quindi esaminato diversi elementi chiave: impostazioni, pit stop, evoluzione del tracciato, gestione del consumo di carburante e studio del comportamento delle mescole degli pneumatici offerte da Michelin.


Dopo due sessioni produttive, i due equipaggi avevano percorso 131 giri, ovvero più di 1785 chilometri. Alpine Il team Endurance ha iniziato ad analizzare i dati raccolti in vista dei prossimi eventi. Mercoledì, il team tornerà in pista per la prima sessione di prove libere, seguita dalle qualifiche, dove i primi quindici accederanno alla Hyperpole 1. Poco dopo, la giornata si concluderà con le prime corse notturne.

Equipaggio n. 35


António Félix da Costa
"È sempre un piacere tornare a Le Mans, e quest'anno lo è ancora di più come parte di una squadra francese." Ho notato una netta differenza dall'inizio della settimana. Oggi siamo finalmente riusciti a scendere in pista per i miei primi giri su questo circuito con l'Alpine A424. Abbiamo completato un programma di test impegnativo e ora, nei prossimi due giorni, dovremo analizzare tutto nel dettaglio per sfruttare appieno il potenziale del nostro pacchetto ed essere completamente preparati per la settimana di gara.

Charles Milesi
"È stata una prima giornata senza intoppi, senza errori o problemi di rilievo, il che è sempre importante a Le Mans." Nonostante alcune interruzioni questa mattina legate alle procedure di gara, siamo riusciti a seguire il nostro programma. Si percepisce chiaramente un'evoluzione del pacchetto rispetto agli anni precedenti, con una vettura più piacevole e costante, soprattutto nelle curve veloci. I nuovi pneumatici sembrano anche più facili da gestire durante la fase di riscaldamento. Dobbiamo ora continuare a progredire e mettere in pratica tutto ciò che abbiamo imparato oggi.

Ferdinand Habsburg
"Penso che le modifiche apportate alla vettura siano interessanti su questo circuito." Forse al momento non abbiamo il pacchetto più veloce, ma sembra che siamo in gioco. Tuttavia, ciò significa che non dobbiamo adagiarci sugli allori, poiché abbiamo ancora del lavoro da fare per ottenere risultati migliori. Adoro trovarmi in questa situazione in cui sono contemporaneamente cacciatore e preda!

 


Equipaggio n. 36


Frédéric Makowiecki
"È stata una giornata di lavoro intensa, dato che la nostra vettura ha subito una significativa evoluzione nella sua filosofia rispetto all'anno scorso." Alcuni aspetti sono positivi, altri richiedono maggiore comprensione e analisi. L'obiettivo ora è sintetizzare tutto per creare un pacchetto solido per le prove libere e la gara della prossima settimana. È stata dunque una domenica ricca di preziosi insegnamenti che devono essere pienamente sfruttati.


Jules Gounon
"Oggi abbiamo provato diverse soluzioni, tra cui diverse mescole di pneumatici." L'obiettivo era chiaramente quello di comprenderli meglio e osservare il comportamento dell'auto, anche a costo di esporci a volte a situazioni complesse. Abbiamo lavorato bene con la squadra e ora dobbiamo analizzare tutto nel dettaglio e conservare ciò che si è rivelato più efficace per costruire una solida base per mercoledì.

 


Victor Martins
"È stata una prima giornata incredibile." Scoprire Le Mans è un'esperienza speciale. Il tracciato è magnifico e mi sono divertito molto a guidare a oltre 330 km/h nell'Hunaudières. Amo molti posti, ma ogni luogo ha le sue peculiarità e quel qualcosa in più. Penso che oggi abbiamo fatto un buon lavoro. Il team mi ha messo in diverse situazioni per perfezionare il mio apprendimento e mi sento già molto più preparato. Ora dobbiamo prenderci il tempo per analizzare e comprendere tutto a fondo, in modo da arrivare ancora meglio preparati mercoledì e giovedì.

Nicolas Lapierre, direttore sportivo team Alpine Endurance
« I risultati di questa prima giornata sono positivi. L'obiettivo principale era chiaramente quello di imparare a conoscere le gomme su questo circuito, con brevi e lunghi stint sulle tre diverse mescole. Questo ci ha permesso di raccogliere molte informazioni sul loro comportamento con il nostro pacchetto e sulle modifiche apportate durante l'inverno, con la 24 Ore di Le Mans come obiettivo. Tutti i piloti hanno fatto un ottimo lavoro e Victor ha trovato subito il ritmo giusto per i suoi primi passi a Le Mans. Nei prossimi due giorni avremo molto da analizzare prima di affrontare la prima sessione di prove libere di mercoledì.


Philippe Sinault, Team Principal del team Alpine Endurance
È stata una giornata fruttuosa, produttiva e appagante. Siamo riusciti a completare l'intero programma previsto, compresa la valutazione delle diverse mescole di pneumatici e dei nostri sviluppi. Tutti i piloti hanno completato un numero considerevole di giri per scoprire o riscoprire il tracciato. Abbiamo anche apportato alcune modifiche sostanziali alle nostre vetture tra le due sessioni, ma il team ha gestito la situazione in modo impeccabile. Abbiamo quindi molti elementi da analizzare e useremo i prossimi due giorni per esaminare a fondo i dati. I distacchi sono estremamente ridotti, con un gruppo di Hypercar molto compatto e dieci vetture racchiuse in un secondo dal leader. La gara si preannuncia estremamente competitiva e ogni dettaglio sarà decisivo. Sta a noi impegnarci al massimo per essere pronti per quello che verrà.


CLASSIFICHE DEL GIORNO DEL TEST

Mattina
2. Alpine Squadra Endurance n°35 3'27''339 (27 giri)
17. Alpine Squadra Endurance n°36 3'29''390 (25 giri)



Pomeriggio
4. Alpine Squadra Endurance n°35 3'26''938 (40 giri)
5. Alpine Team Endurance n°36 3'27''017 (39 giri)


Orario (CEST)

Martedì 9 giugno
Dalle 14:00 alle 15:15: Pit Stop Challenge
15:30 - 17:30: Sessione di autografi


Mercoledì 10 giugno
Dalle 14:00 alle 17:00: Prove libere 1
19:30-20:00 Prove di qualificazione per hypercar
22:00-00:00 Prove libere 2

Giovedì 11 giugno
14:45-17:45 Prove libere 3
21h05-21h25 : Hyperpole 1
21h40-21h55 : Hyperpole 2
23h00-00h00 : Prove libere 4

Venerdì 12 giugno
Dalle 16:00 alle 19:00: Parata dei piloti in città

Sabato 13 giugno
12:00-12:15: Warm -up
Ore 16:00: Partenza della 94ª edizione della 24 Ore di Le Mans

Domenica 14 giugno
Ore 16:00: Arrivo della 94ª edizione della 24 Ore di Le Mans