In seguito al suo incoraggiante risultato a Imola, Alpine il team Endurance affronta le TotalEnergies 6 Ore di Spa-Francorchamps con un obiettivo chiaro: confermare.

Inclusa nel calendario del Campionato del Mondo Endurance FIA sin dalla sua nascita nel 2012, la gara belga è tra le più apprezzate e attese sia dai concorrenti che dagli spettatori. Spesso citato come uno dei circuiti più belli del pianeta, questo tracciato è anche uno dei più impegnativi, con i suoi dislivelli e le curve tecniche che mettono a dura prova la precisione degli assetti e l'abilità di guida. La sfida è tanto più ardua quando sono coinvolte condizioni meteorologiche imprevedibili e mutevoli, ma Alpine il team Endurance può attingere alla propria esperienza per cercare di evitare le insidie.

Dal suo debutto sulla pista belga nel 1958, Alpine ha raggiunto diversi traguardi importanti nel suo programma Endurance contemporaneo, tra cui i primi punti FIA WEC per la A450b nel 2015 e il primo podio LMP1 per la A480 nel 2022. Più recentemente, la "pista da slittino delle Ardenne" ha visto la Alpine A424 conquistare la sua prima Hyperpole con Charles Milesi nella sua prima stagione nel 2024.

Un anno dopo, il prototipo della vettura a forma di A fece ancora meglio, lottando per la vittoria per la prima volta prima di salire sul podio con Frédéric Makowiecki, Jules Gounon e Mick Schumacher davanti a quasi 100.000 spettatori.

Dopo Imola, i Blues hanno continuato a lavorare dietro le quinte per sfruttare appieno il potenziale dell'A424 nella sua configurazione del 2026. Alpine L'Endurance Team affronta l'evento con umiltà, soprattutto perché la posta in gioco è doppia, dato che questa gara servirà anche come prova generale finale prima della 24 Ore di Le Mans.

Come sempre, il team e i suoi equipaggi cercheranno nuove strade per progredire nel campo estremamente competitivo della categoria Hypercar di punta. Tutti e tre già vincitori a Spa-Francorchamps, António Félix da Costa, Charles Milesi e Ferdinand Habsburg, saranno desiderosi di prolungare il loro buon momento con la numero 35 dopo aver sfiorato il podio in Italia. Sulla vettura numero 36, i loro compagni di squadra Frédéric Makowiecki, Jules Gounon e Victor Martins cercheranno di replicare il solido ritmo mostrato in Emilia-Romagna, puntando a una prestazione impeccabile dopo aver potuto constatare l'importanza di ogni dettaglio, sia operativo che strategico.
I primi giri si svolgeranno giovedì con due sessioni di prove libere di un'ora e mezza ciascuna. Venerdì, una sessione finale di un'ora precederà le qualifiche e l'Hyperpole, che sono state estese rispettivamente a quindici e dodici minuti a causa della lunga lunghezza del circuito belga. La partenza della quindicesima edizione della TotalEnergies 6 Ore di Spa-Francorchamps sarà data sabato alle ore 14:00.

Axel Plasse, vicepresidenteAlpine Tech
"Imola ha messo in luce il vero potenziale della nostra vettura, dei nostri piloti e del team." La sfida a Spa ora è confermare questo livello di prestazioni su un secondo circuito. Riuscire a imporsi su un circuito così impegnativo sarebbe un segnale molto positivo per il resto della stagione, e ci permetterebbe inoltre di sfruttare appieno il potenziale di entrambe le vetture grazie agli insegnamenti appresi a Imola.

Philippe Sinault, Team Principal del team Alpine Endurance
"La TotalEnergies 6 Hours of Spa-Francorchamps è un evento speciale. Anche se si tratta di un evento a sé stante, i nostri occhi saranno già puntati, almeno in parte, su Le Mans. Ci andiamo per confermare i segnali positivi provenienti da Imola. L'inizio della stagione ci ha dato conferma della qualità del lavoro svolto quest'inverno, ma Spa ci permetterà di verificare se il nostro nuovo pacchetto soddisfa ancora più requisiti. Spa-Francorchamps è un circuito particolarmente impegnativo, soprattutto per gli pneumatici, con le sue curve veloci e l'elevato grip, senza dimenticare le incertezze legate alle condizioni meteorologiche. Imola ci ha anche ricordato quanto velocemente il minimo errore o incidente di gara possa metterci fuori gioco, visti i distacchi minimi. Abbiamo potuto constatarlo con la penalità inflitta alla vettura numero 36, ma anche con le due posizioni perse dalla vettura numero 35, bloccata per alcuni secondi da una GT ai box. Pertanto, ci avviciniamo a questo incontro con umiltà e lucidità. L'obiettivo è continuare a progredire e acquisire ancora maggiore certezza riguardo alle diverse mescole di pneumatici offerte da Michelin. Questo sarà un test estremamente rappresentativo. Il team è ben organizzato e pronto per questa gara, che dovrebbe consentirci di entrare appieno nella dinamica della 24 Ore di Le Mans.

Orario (CEST)


Giovedì 7 maggio
11:00-12:30: prove libere 1
15:40-17:10 prove Libere 2


Venerdì 8 maggio
10:10-11:10 prove libere 3
15:20-15:35 qualifiche Hypercar
15:45-15:57 hyperpole Hypercar


Samedi 9 mai
Dalle 14:00 alle 20:00 TotalEnergies 6 ore di Spa-Francorchamps